鑄造鑄鐵平臺時對車間應執行的制度
2014年05月20日
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鑄造車間現行的工作制度是根據車間的生產能力，鑄鐵平臺生產的批量大小以及鑄造工藝上的復雜程度，并依據金屬的種類、熔化設備的型式以及其它各種因素來決定鑄鐵平臺的。目前一般采用下列幾種工(gong)作制(zhi)度(du)：
一班階段工作制：造(zao)型，澆注及(ji)落(luo)砂(sha)均在(zai)一班內(nei)完成。
兩班(ban)階段(duan)工作制(zhi)：一班(ban)造型，二(er)班(ban)前半班(ban)澆注，后半班(ban)落(luo)砂。
三(san)班和階段工作(zuo)制：一班造，二班澆注，三(san)班落砂。
兩(liang)班(ban)(ban)平行工(gong)作(zuo)制(zhi)，在兩(liang)班(ban)(ban)內均(jun)進(jin)行造(zao)型、澆(jiao)注、落砂各項工(gong)作(zuo)。
三班平行(xing)工(gong)作制，在三班內均進行(xing)造型、澆注、落砂各項工(gong)作。
單件、小批量生產往往采(cai)用(yong)階段工作制，大批量的(de)鑄鐵平(ping)臺生產線生產多采(cai)用(yong)平(ping)行工作制，且以采(cai)用(yong)兩班平(ping)行工作制居多。
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